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湖北瑞力汽车有限公司位于专用汽车之都，炎帝神农故里，编钟古乐之乡——湖北省随州市裕民大道18号。公司成立于2011年11月9日，注册资金一亿元，占地面积360亩，员工600余名，其中工程技术人员360余名，销售队伍200余名。
整车基本参数表：
公告型号 | CL5180TSLBEV型纯电动扫路车 | 外形尺寸 | 8900x2550x3130 |
底盘型号 | EQ1180GEVJ1 | 上装容积 | 8方 |
总质量 | 18000KG | 上装电动机额定功率 | 50KW |
整备质量 | 12650KG | 上装每小时消耗电量 | 40KWH |
轴距 | 5300MM | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 295/80R22.5 18PR | 充电时间（建议功率下） | 约3小时 |
轴数 | 2 | 备注：ABS型号:J ABS;ABS生产企业:焦作博瑞克**技术有限公司;储能装置种类:磷酸铁锂电池;储能装置生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司;;专用功能及装置:垃圾箱、水箱、洗扫刷等装置,道路清扫作业; | |
底盘电机**功率 | 160KW | ||
电池组额定电压 | 579.6 V | ||
电池电量 | 314 KWH | ||
底盘满载续航里程 | 369 KM | ||
电池类别 | 磷酸铁锂电池 | ||
电池品牌 | 宁德时代 | ||
燃料种类 | 纯电动 | ||
环保 | |||
免征 | |||
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。本产品为纯电动汽车
新能源纯电动汽车简介：
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
纯电动专用车优点：
(1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
(2)能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼， 送**电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。
(3)结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。
(4)噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十 分安静。
(5)原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
(6)移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，可以 平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。
扫路车简介：
1. 采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液**，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2. 采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。
3. 采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+**隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。
4. 副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
5. 扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位。
6. 扫盘转速可根据各种不同的清扫工况来调整转速，能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果
采用**，高效的专用风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长。
高性能环保：
扫路车利用倾斜扫刷将垃圾扫**吸盘前面，在风机产生的负压作业下，风流在闭合的回路中将垃圾吸入垃圾箱储存，整个作业过程均是物理原理，不会产生化学废料或垃圾外泄对环境的二次污染。
作业范围广
从几十微米**80-100mm的石子、砖头、树叶、饮料水瓶等杂物，一次作业均能全部去除。路面清扫宽度3200mm清扫能力16000㎡/h-64000㎡/h
结构简单，易损件少
整车上装90%以上零部件均采用装配式组装方式，各小件均具备通用性及互换性，拆卸方便，易于更换，维护费用低，更换效率高。
水箱、垃圾箱容积大，作业时间长
水箱容积可达4m³，垃圾箱总容积达8m³。
一、二类底盘参数表
项目 | 参数 | 备注 |
底盘公告号 | EQ1180GEVJ1 | / |
底盘尺寸（mm） | 8850*2500*2960 | / |
轴距（mm） | 5300 | / |
前/后悬（mm） | 1430/1920 | / |
前/后轮距（mm） | 1880/1860 | / |
二类底盘整备质量（kg） | 7950 | / |
**总质量（kg） | 18000 | / |
**车速（km/h） | 89 | / |
续驶试验里程（km） | 369 | 工作外 |
充电时间（h） | 2.5小时 180A直流充电 | 剩余30%soc |
0-50km加速性能（s） | ≤9.2 | 满载 |
二、二类底盘配置表
系统 | 项目 | 配置情况 |
车身 | 驾驶室 | D530平头半排驾驶室 |
乘载人数 | 3 | |
电机 | 类型 | 永磁同步电机 |
额定/峰值功率（kW） | 80/160 | |
额定/峰值扭矩（Nm） | 600/1100 | |
额定/峰值转速（rpm） | 3473/8700 | |
冷却方式 | 水冷 | |
电控 | 集成**器 | **一 |
冷却方式 | 水冷 | |
动力电池 | 电池电量（kWh） | 314.14 |
电芯类型 | 磷酸铁锂 | |
温控系统 | 标配加热带 | |
底盘系统 | 车架幅面尺寸（mm） | 80 |
车架宽度（mm） | 250 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+8 | |
减震器 | 双向筒式减震器 | |
前桥 | 6t前桥 | |
后桥 | 11t单减 | |
主减速比 | 6.166 | |
轮胎规格 | 295/80R22.5 | |
方向机类型 | 循环球式 | |
方向助力型式 | 电控助力 | |
制动型式 | 双回路气制动 | |
行车制动器 | 前后鼓式制动器 | |
驻车制动器 | 弹簧储能断气制动 | |
功能配置 | 空调 | 单冷空调+PTC暖风 |
安全配置 | ABS | |
其他功能 |
一、二类底盘参数表
项目 | 参数 | 备注 |
底盘公告号 | EQ1180GEVJ1 | / |
底盘尺寸（mm） | 8850*2500*2960 | / |
轴距（mm） | 5300 | / |
前/后悬（mm） | 1430/1920 | / |
前/后轮距（mm） | 1880/1860 | / |
二类底盘整备质量（kg） | 7950 | / |
**总质量（kg） | 18000 | / |
**车速（km/h） | 89 | / |
续驶试验里程（km） | 369 | 工作外 |
充电时间（h） | 2.5小时 180A直流充电 | 剩余30%soc |
0-50km加速性能（s） | ≤9.2 | 满载 |
二、二类底盘配置表
系统 | 项目 | 配置情况 |
车身 | 驾驶室 | D530平头半排驾驶室 |
乘载人数 | 3 | |
电机 | 类型 | 永磁同步电机 |
额定/峰值功率（kW） | 80/160 | |
额定/峰值扭矩（Nm） | 600/1100 | |
额定/峰值转速（rpm） | 3473/8700 | |
冷却方式 | 水冷 | |
电控 | 集成**器 | **一 |
冷却方式 | 水冷 | |
动力电池 | 电池电量（kWh） | 314.14 |
电芯类型 | 磷酸铁锂 | |
温控系统 | 标配加热带 | |
底盘系统 | 车架幅面尺寸（mm） | 80 |
车架宽度（mm） | 250 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+8 | |
减震器 | 双向筒式减震器 | |
前桥 | 6t前桥 | |
后桥 | 11t单减 | |
主减速比 | 6.166 | |
轮胎规格 | 295/80R22.5 | |
方向机类型 | 循环球式 | |
方向助力型式 | 电控助力 | |
制动型式 | 双回路气制动 | |
行车制动器 | 前后鼓式制动器 | |
驻车制动器 | 弹簧储能断气制动 | |
功能配置 | 空调 | 单冷空调+PTC暖风 |
安全配置 | ABS | |
其他功能 |
程力牌CL5180TSLBEV型纯电动扫路车 | |||||
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【整车技术参数】 | |||||
产品** | 程力牌 | 公告批次 | 338 | ||
产品名称 | 程力牌CL5180TSLBEV型纯电动扫路车 | ||||
总质量(kg) | 18000 | 罐体容积(m3) |
| ||
额定质量(kg) | 5220,5155 | 外形尺寸(mm) | 8900X2550X3130 | ||
整备质量(kg) | 12650 | 货厢尺寸(mm) | XX | ||
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(kg) |
| ||
驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 鞍座**载质量(kg) |
| ||
接近角/离去角(°) | 16/9 | 前悬/后悬(mm) | 1400/2200 | ||
轴荷(kg) | 7000/11000 | **车速(km/h) | 100,89 | ||
备注： | 备注：ABS型号:J ABS;ABS生产企业:焦作博瑞克**技术有限公司;储能装置种类:磷酸铁锂 电池;储能装置生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司;选装描述:选装驾驶室前角扰流板,选装前 雾灯,选装卧铺侧窗装饰板,选装驾驶室顶部中间三个装饰灯,选装仅前面罩、灯具和后视镜局部改型驾驶 室;侧后防护情况:左右侧面防护由专用装置代替部分防护功能, 铝合金材质,离地高度为(mm):3 80,后下部防护与车架采用螺栓连接,采用Q235材质,后防护尺寸:60×160(mm),离地面 高度470mm;专用功能及装置:垃圾箱、水箱、洗扫刷等装置,道路清扫作业; | ||||
【底盘技术参数】 | |||||
底盘型号 | EQ1180GEVJ1 | 底盘名称 | 纯电动载货汽车底盘 | ||
**名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 | ||
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 | ||
轴距(mm) | 4500,5000,5300 | ||||
轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR | ||||
钢板弹簧片数 | 8/10+8 | 前轮距(mm) | 1880,1920 | ||
燃料种类 | 纯电动 | 后轮距(mm) | 1860 | ||
排放依据标准 |
| ||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | ||
TZ370XS-LKM1101 TZ370XS-LKM1103 | 苏州绿控传动科技有限公司 苏州绿控传动科技有限公司 | 0 0 | 160 160 | ||
| ·可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装！ ·创优质服务企业； 造用户满意产品； 树品牌!公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念，以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨，不断提升自身产品质量，开发适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车! |
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售后服务承诺书
本公司是一家专用汽车企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了完善。
服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。
三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！
四、服务机构：在销售公司**下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
服务原则
在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴ 由我厂安排**工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。
